IRC
Az Intercontinental Rally Challenge versenyt 2006-ban hozták létre a Eurosport televíziós csatorna ösztönzésére.
De ez az S2000 és N kategóriájú járművek számára fenntartott új bajnokság valójában csak 2007-ben került a nagyközönség látóterében, amikor kivételes küzdelem folyt a vezetői és konstruktőri bajnoki címért, mindez hat gépkocsimárka és három gumiabroncsgyártó részvételével.
New Rally, New Generation (Új rally, új generáció): az Intercontinental Rally Challenge szlogenje igen ambiciózus. És meg kell hagyni, hogy ez a bajnokság új életet lehelt az autós rally világába:
Először is a naptárával: legendás helyek (Safari Sanremo) és egyéb egzotikusabb versenyek okos adagolásával, mint például az oroszországi rally, amely egy olyan országban került megrendezésre, amely közel egy évszázada semmilyen nemzetközi autóversenynek nem adott otthont.
- Szabályaival szintén, amelyek minden egyes rally-futam számára lehetővé teszik a saját arculat kialakítását, saját szakaszaival, speciális éjszakai futamokkal vagy akár gyors egymásutánban rendezett etapokkal, a nyilvánosság előtt nyitott szervizparkokkal, és általában a nyilvánosság szívélyes fogadásával...
- Új trend a résztvevőkkel: rettenetesen gyors sofőrök, saját országuk sztárjai, akik számára előnyt jelent a nemzetközi ismertség, nagy gépkocsimárkák (Peugeot, Fiat Abarth, Mitsubishi, Honda, Volkswagen), és három nemzetközi gumiabroncs-óriás: BFGoodrich, Pirelli, Yokohama – a könyörtelen harc résztvevői.
Végezetül, egy új globális rally-hozzáállás, a költségek korlátozása tekintetében. Ezt szem előtt tartva a BFGoodrich partnerei számára kereskedelmi versenytermékeket kínál, azaz a WRC-ben használtnál kevésbé exkluzív termékeket. Azonban ettől függetlenül ultramagas teljesítményű gumiabroncsokról van szó, amelyek megnyerték a 2007-es szezon összes versenyét, függetlenül a tereptől, aszfalton és földúton egyaránt.
Az Intercontinental Rally Challenge az S2000, N-csoportos, A-csoportos és az A7 osztályba tartozó járművek előtt áll nyitva. Nem vehetnek benne részt a World Rally Car járművek, valamint az A8 osztályba tartozó járművek, azaz 4 meghajtott kerékkel rendelkező, 2 literes hengerűrtartalomnál nagyobb turbómotoros járművek. Bármely vezető szerezhet vezetői és konstruktőri pontokat, ha az adott márka be van nevezve a bajnokságra.
A rally pontozása: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 és 1 pont az elsőtől a nyolcadik helyezettig.
TUDTA ÖN, HOGY...?
A BFGoodrich megszerezte a 2007-es Rally Európabajnokság címét Simon Jean-Joseph (Citroën C2) révén. Egyes futamok az IRC bajnokságban és az Európa Bajnokságba is beszámítanak. A két hajtott kerékkel és BFGoodrich gumiabroncsokkal felszerelt Citroën C2 járműve volánjánál a francia sofőr kiváló teljesítményt nyújtott aszfalton és földúton egyaránt, így elhozta második európabajnoki címét.
Versenynaptár 2009:
| Rallye Monte Carlo | 21-24 January |
| Rally Internacional de Curitiba | 05-07 March |
| Safari Rally* | 03-04 April |
| Sata Rally Açores | 07-09 May |
| Ypres Westhoek Rally | 18-20 June |
| Rally Russia | 09-11 July |
| Rali Vinho Madeira | 30 July-01 August |
| Barum Rally Zlín | 21-23 August |
| Rally Principe de Asturias | 10-12 September |
| Rally Sanremo | 24-26 September |
| Rally Japan | 22-24 October |
| RAC MSA Rally of Scotland | 19-21 November |
További információért és a versenyek eredményeiért kérjük, látogasson el a BFGoodrich Racing oldalára.
