BFGoodrich Take Control

A gumiabroncs az egyetlen találkozási pont a jármű és az út között. Ezért létfontosságú, hogy figyelemmel kísérjük a gumiabroncsok minőségét és állapotát.
Ehhez nyújt segítséget a következő biztonsági és használati útmutató. Ha a jelen tanácsokban foglaltaknál a helyi rendelkezések (jogi, szabályozási követelmények) szigorúbb feltételeket szabnak, akkor azok szerint kell eljárni...

FELSZERELÉS ÉS LESZERELÉS

Az abroncs felszerelése, leszerelése, a gépjárműgyártó által előírt levegőnyomás beállítása, valamint az abroncsok kiegyensúlyozása megfelelő eszközökkel, olyan megfelelően képzett szakember által történjen, aki biztosítja:

• A gépjármű gyártójának előírásai, valamint a jogszabályban előírt követelmények teljesítését: szerkezet, méret, sebességi index, terhelési index, személygépkocsi vagy tehergépkocsi kategória.
• Az abroncs szerelés előtti külső és belső szemrevételezését a felszerelést végző szakember által.
• Az előírásoknak megfelelően az abroncs felszerelését, leszerelését, a szükséges levegőnyomás beállítását, az abroncsok kiegyensúlyozását, illetve a szelep szisztematikus cseréjét.
• A szerelési utasítás, valamint az abroncs oldalfalán található figyelmeztetés (forgásirány vagy szerelési irány) betartását.
• A gépjármű gyártója, a gumiabroncs gyártója vagy a szerelést végző szakember által előírt használati nyomás betartását.
• Az egyes speciális gumiabroncsokhoz kapcsolódó sajátosságok figyelembe vételét (alacsony oldalfallal rendelkező gumiabroncsok, lapos állapotban is használható gumiabroncsok, automatikus tömítés biztosító gumiabroncsok…).

Az abroncs járműre történő felszerelését követően a csavarok nyomatékkulccsal való meghúzása szükséges, a gépjármű gyártója által meghatározott optimális nyomatékkal.

KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS

Az abroncsokat a következők szerint kell kezelni és tárolni:
Szellőztetett, száraz és temperált helyen, közvetlen napfénytől és az időjárás viszontagságaitól védve.
Távol minden, a gumi természetét megváltoztató vegyi anyagtól, oldószertől vagy szénhidrogéntől.
Távol minden olyantól tárgytól, ami az abroncs bárminemű sérülését okozhatja (pl. hegyes fém vagy fa tárgy stb.).

Ne tárolja az abroncsokat hosszabb ideig egymásra rakva, ha nincsenek pántra szerelve és felfújva. Figyeljen, hogy semmi ne lapítsa le, ne nyomja össze az abroncsot.
Kerülje nyílt láng vagy izzó tárgyak közelségét, valamint minden, szikrát vagy elektromos kisülést okozó anyagot (akkumulátortöltők).
A gumiabroncsokkal végzett műveletek közben ajánlott védőkesztyű használata.

AZ ABRONCS HASZNÁLATA

A kiválasztott abroncsnak a gépjármű eredeti, úgynevezett első szerelésű abroncsával megegyező paraméterekkel kell rendelkeznie és az autó gyártójának vagy egy hivatalos minőségtanúsító szervezet előírásainak megfelelőnek kell lennie. Minden, ettől eltérő megoldást gumiabroncs-szakemberrel kell jóváhagyatni, aki a használatnak és az abroncsokra vonatkozó előírásoknak leginkább megfelelő megoldást fogja javasolni.

Használtan vett gumiabroncsot használat előtt ellenőriztessen le szakemberrel.
Azonos tengelyen kiemelten ajánlott, hogy a két gumiabroncs azonos mintázatú legyen.
Két gumiabroncs cseréje során ajánlott az új vagy kevésbé használt gumiabroncsokat a hátsó tengelyre szerelni.
Téli abroncs használata esetén ajánlott, hogy mind a négy keréken téli mintázatú abroncs legyen felszerelve, különösen akkor, ha azok szegecselt abroncsok.
Ne használja a gumiabroncsot nem megfelelő abroncsnyomással, az indexben megadottnál nagyobb sebességgel, valamint az indexben megadottnál nagyobb terheléssel.
Átmeneti használatra szánt pótkerék nem alkalmazható állandó használatra.

ELLENŐRZÉS ÉS KARBANTARTÁS

A gumiabroncsok nyomását havonta egyszer ellenőrizni kell , és állítani kell rajta, ha az már nem felel meg az ajánlott használati nyomásnak. Az ellenőrzést mindig hideg abronccsal kell elvégezni, amihez a legoptimálisabb, ha a gépjármű alacsony sebesség mellett, lassú sebességgel kevesebb mint 3 kilométert futott, vagy legalább 2 órája mozdulatlan volt. Meleg abroncs esetén mindig a gyári előírásnál 0,3 bar nyomással többet állítsunk be.

A nitrogénnel való feltöltés esetén ugyanúgy szükség van a gumiabroncsok nyomásának rendszeres ellenőrzésére.
Szokatlan nyomásvesztés esetén kívül-belül ellenőriztesse az abroncs, valamint a felni és a szelep állapotát.
Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását (a gumiabroncsot cserélni kell, ha a kopás eléri a törvényesen megengedett értéket), és rendellenes kopási jelenség vagy ugyanazon tengely két tengelyén tapasztalható kopás eltérése esetén forduljon szakemberhez.
Minden átfúródást, vágást, látható elváltozást alaposan meg kell vizsgáltatni gumiabroncsokhoz értő szakemberrel. Ne használjon sérült abroncsot, illetve szakértő ellenőrzése nélkül olyat, amellyel korábban, levegő nyomás nélkül gurult.
Az olyan abroncsnál, amely bizonyos körülmények között megengedi a levegő nélküli, vagyis a defektes, használatot, mindig szigorúan tartsa be a gyártó által az abroncs használatára vonatkozóan előírt szabályokat.
Minden szokatlan jelenséget, mint amilyen például az erős vibráció, a nagy zaj, az oldalirányú elhúzás, először személyesen ellenőrizzen, majd szakértővel vizsgáltasson meg.
A gumiabroncs bármilyen javítását csak szakemberrel végeztesse.
Minden gumiabroncson megjelennek előbb vagy utóbb az öregedés vagy fáradás látható jelei (repedezettség stb.), amelyeket szakembernek kell megvizsgálnia, még akkor is, ha az adott abroncs nem vagy nem sokat futott (például : pótkerék, lakókocsi, lakóbusz, utánfutó).